به عنوان یک مؤلفه انتقال مکانیکی ، خود دنده حلقه معمولاً به طور مستقیم جهت چرخش را تنظیم نمی کند ، اما در کل سیستم انتقال نقش اساسی دارد. با مشبک کردن با سایر چرخ دنده ها ، می تواند جهت چرخش را تحت تأثیر قرار دهد یا به طور غیرمستقیم تغییر دهد.

چرخ دنده به عنوان بخشی از سیستم انتقال در بسیاری از سیستم های مکانیکی ، به ویژه در سیستم های دنده سیاره ای و یاتاقان های آشکار نقش داشته باشید. در این برنامه ها ، جهت چرخش دنده حلقه و جهت انتقال برق از طریق مش با سایر چرخ دنده ها کنترل می شود. دنده حلقه با چرخ دنده های مجاور آن مطابقت دارد و جهت چرخش از طریق حرکت نسبی این چرخ دنده ها تنظیم می شود.

در سیستم های دنده سیاره ای ، چرخ دنده حلقه معمولاً یک دنده داخلی است که با چرخ دنده مرکزی خورشید و چندین چرخ دنده سیاره ای پیچیده می شود. با وارد کردن برق به دنده خورشید یا رفع دنده حلقه و استفاده از برق در چرخ دنده های سیاره ای ، جهت چرخش سیستم به همین ترتیب تغییر می کند. ویژگی های ساختاری سیستم های دنده سیاره ای هم چرخش دنده خورشید و هم چرخش دنده حلقه را قادر می سازد تا در جهت چرخش شافت خروجی تأثیر بگذارد. اگر چرخ دنده های مشبک معکوس به طراحی سیستم اضافه شود ، می توان جهت چرخش خروجی را تنظیم کرد.

در یاتاقان خوابیده ، چرخ دنده حلقه به عنوان یک دنده خارجی به سیستم درایو متصل می شود ، که معمولاً توسط یک موتور الکتریکی یا موتور هیدرولیک هدایت می شود. حلقه چرخ دنده بلبرینگ آستین اجازه می دهد تا یک شافت 360 درجه روی یک ساختار ثابت بچرخد و با معکوس کردن موتور یا تنظیم ساختار سیستم دنده ، می توان جهت چرخش را تغییر داد. به این ترتیب ، جهت چرخش دنده حلقه می تواند به طور انعطاف پذیر تنظیم شود تا به سوئیچینگ جهت دار حرکت چرخشی برسد.

در برخی از تجهیزات ویژه اتوماسیون ، حلقه دنده نیز می تواند با مکانیسم انتقال معکوس مانند سیستم انتقال معکوس کنترل شده با موتور ، برای دستیابی به تنظیم جهت چرخش ترکیب شود. سوئیچینگ رو به جلو و معکوس موتور الکتریکی یا کنترل جهت چرخش دنده حلقه از طریق برخی از مجموعه های دنده مخصوص طراحی شده (مانند جعبه دنده با عملکرد معکوس) ، می تواند جهت کار کل تجهیزات را تغییر دهد .